• Aug 23, 2021 CLPP/CPP樹脂の特性と用途
    塩素化ポリプロピレン(CPP樹脂 ) 熱可塑性樹脂です。トルエン、キシレンに完全に溶解します。室温で良好な流動性を示します。 この素材は、耐候性、耐熱老化性、耐薬品性、耐油性、耐オゾン性、耐火性に優れています。 ポリプロピレン、ポリエチレン、紙、アルミコーティングに対して強力な接着力を持ちます。 適用範囲: 1 。 CPP樹脂 BOPP、OPP、PET、PEなどのフィルム用複合インクの製造における効果的なバインダーとして使用できます。 2 CPP樹脂は、BOPP、OPP、PET、PE、ALなどのフィルムと紙の複合接着剤、およびBOPPフィルムの感圧接着テープの内面コーティングとして使用できます。 3.優れたフィルム形成性と光沢性、顔料との強い親和性により、 CPP樹脂 プラスチック改質用の着色剤として、またはポリプロピレン (PP) 射出成形品の塗料バインダーとして使用できます。 輸出がありました CPP樹脂 18 年以上の豊富な経験があります。さらに情報が必要な場合は、お知らせください。
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  • Aug 13, 2021 なぜコンテナ運賃が上昇しているのですか?
    2020年秋以降、輸送費は着実に上昇しています.2021年の最初の数か月は、主要な交易路に沿った多数の運賃で価格が急騰し、一部の貿易レーンの価格は昨年に比べて3倍になりました.コンテナの運賃がこれほど上昇したのはなぜですか? 形 : 上海 コンテナ貨物指数、週次スポットレート、2009年12月18日– 2021年4月9日 継続的なグローバルインバランス COVID-19のパンデミックが始まって以来、各国がさまざまな時期に封鎖され再開されたため、商品の生産と需要の不均衡が拡大しました.この問題は、空の貨物コンテナの不足に加えて、主要ルートの容量を削減する海運会社によって悪化しました.世界的な需要は力強い回復を遂げており、その後、海上貨物輸送能力をめぐる競争が激化しています. 選択肢の欠如 海上輸送に代わるものはほとんどありません.電車や飛行機でのより価値の高い製品の出荷は通常オプションですが、限られた容量とスパイク関税が問題であることが証明されています.低価格の製品の出荷では、運賃が平均5%から最大20%に増加しています.この規模の増加を吸収することは困難であるため、消費者は影響を受ける可能性があります. 不均衡な回復 一部の国はすでにパンデミック前よりも多くの製品を輸出していますが、他の国からの輸出は全体的な増加に遅れをとっています.この不均衡な回復率は、空のコンテナの移動など、世界貿易の問題を悪化させ続けるでしょう. ブランクセーリングの削減 主要ルートの世界的な容量は、封鎖が始まる前のレベルに概ね回復しましたが、空の航海は2021年の第1四半期に予定された容量の10%を削減し続けました.キャンセルは一部遅延によるものであり、システム内の継続的な混雑により出荷が発生する可能性があります.容量は急に減少します. 港の混雑と閉鎖 遅延とキャンセルされた航海の間のリンクによって示唆されるように、混雑は主要な問題です.遅れた船舶の遅延の増加に伴い、スケジュールを守る船舶の割合は低下しました.全体的なパフォーマンスは、過去10年間で最低です.
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  • Aug 06, 2021 グラビア複合インク用のビニル樹脂の優れた特性は何ですか?
    グラビア複合インクは、食品、医薬品、カレンダーなどの印刷に広く使用されています。 ビニル樹脂 グラビア複合インクに塗布可能。エステル溶解性に優れ、ポリウレタンとの相溶性も良好です。 三元ヒドロキシ塩化ビニル樹脂 沸騰や調理に耐え、顔料への分散性に優れ、複合強度も向上します。 耐高温・耐沸騰性凹版プラスチック複合インクは、 ビニル樹脂 そして ポリウレタン バインダーとして、一連の特殊添加剤と有機溶剤、そして耐熱性有機顔料を均一に撹拌、分散、粉砕、結合させ、低速から高速のプラスチックフィルムへの印刷に適しています。基材は通常、PET、BOPP、NYLON(ナイロン)、アルミニウム複合プラスチックフィルムです。印刷された製品は、一般的な複合プロセスだけでなく、高温調理プロセスにも使用できます。インクフィルムの溶剤残留物が少なく、無臭、無毒で、環境に優しく安全であり、食品や医薬品の包装に使用でき、衛生要件を満たしています。 耐熱性、耐沸騰性を備えた凹版プラスチック複合インクには、次のような特性があります。 (1)高い接着堅牢度、様々な印刷フィルムに適しています。 (2)粘度が低く、レベリング性が良く、固形分含有量が高く、色が鮮やかで色濃度が高く、多層印刷に適している。 (3)印刷適応性が良く、インク転移が良好で、さまざまな機械速度や版の深さに適しています。 (4)印刷は高温調理に耐えることができ、一般的に、1成分を使用する場合、(90〜100)、(100〜120)まで煮沸することができ、2成分印刷に(3〜4%)の硬化剤を加えると、印刷インキの耐高温性、造膜性能、印刷適応性、複合堅牢度が向上します。
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  • Aug 02, 2021 インクの残留臭気の問題を解決するにはどうすればよいですか?
    フィルムは光で補うことができないため、表面印刷インクは光沢を強調する必要があることは誰もが知っています.しかし、ポリアミド樹脂には残留溶剤の問題があります.プラスチックグラビア印刷プロセスは、主に熱風で乾燥し、熱風でインク表面を乾燥させるため、乾燥メカニズムは外側から乾燥し、外側から内側に向​​かって徐々に乾燥します.しかし、外側が最初に乾くので、膜が最初に形成されます.このフィルムの層の形成.ただし、次のカラーグループの印刷インクスティックを回避するだけでなく、溶剤の内層の放出も防止します. したがって、 ポリアミド樹脂 インク印刷では、インクを完全に乾かすために、熱風を適切に大きく開く必要があります.速度が速すぎないようにしてください.できるだけ多くの残留溶媒を除去します.そうでなければ、私たちは日常の生産でこの状況に遭遇することがよくあります.完成品のロールを印刷して箱に詰め、開封してしばらくすると、顔に刺激的な臭いがします.これは、残留臭の問題に関する顧客の苦情によく採用されます. この問題を解決するには、インクを交換しないことに基づいて、次の対策を講じることをお勧めします.1. 溶媒の揮発が十分になるように、乾燥温度を適切に上げ、速度を遅くします.2. グラビア印刷機の排気ガスシステムを確認し、空気入口圧力と空気出口圧力を確認し、印刷機メーカーから提供されたデータを参照して、圧力差をできるだけ大きくします. 時々、熱が開きすぎても臭いが残っているので、このとき、風圧をチェックする必要があります.温度だけで、適格な風圧がない場合、溶媒はまだあまり揮発性が高くありません.エアダクトがスムーズかどうかを確認してください.低圧の時代には、排気システム自体がプロセス要件を満たすことができないため、排気システムの合理性を確認する必要があります. インクの製造中に問題が発生した場合は、plsからお知らせください.その後、タイムリーに返信いたします.
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